Sobre la Segunda Copa Internacional del Istmo

     Competencia entre países!


Desde el jueves 30 de marzo al 2 de abril de 2017 se desarrolló la segunda edición de la Copa Internacional del Istmo. La presencia y apoyo de nuestros amigos y pilotos fue crucial y muy bienvenida.

Tuvimos un escenario deportivo en la modalidad on road, con dos categorías: 1:10 touring y 1:8 GT.  Tuvimos la participación de pilotos y delegaciones de Costa Rica, Perú, Guatemala, Venezuela y Panamá! 

 Quedan invitados los pilotos de todos los países a futuras ediciones! 



 El Gran Intercambio Americano:  Nos honró organizar - por segunda vez consecutiva  - este gran evento.  Hace millones de años, la formación del Istmo de Panamá desempeñó un importante papel en la generación y especialización de la vida en el planeta.  Este "puente" hizo más fácil, para animales, plantas y microorganismos, migrar entre los dos continentes.  Este evento se conoce en las esferas científicas como el Gran Intercambio Americano.

Hoy, millones de años después, emprendemos otro gran intercambio: las habilidades, conocimiento y experiencia de los pilotos del radiocontrol y automodelismo. No dejes de informarte sobre este gran hito!



     ¿Dónde y cuándo?

La Segunda Copa Internacional del Istmo se desarrolló en Ciudad de Panamá, desde el jueves 30 de marzo hasta el domingo 2 de abril de 2017.

El primer día del programa de este torneo (jueves 30) incluyó prácticas no cronometradas, a fin de que los pilotos se familiaricen con las condiciones de la pista y del clima. En los días siguientes se desarrollaron las prácticas cronometradas y las rondas de clasificación. El torneo cerró con las semifinales y las finales el día domingo 2 de abril.




 Una jornada de sana competencia y hermandad!  Ven a disfrutar de una jornada de unión de países hermanos, a la cual se sumarán la alta competitividad de todos los pilotos y el sano esparcimiento para grandes y chicos.

Invitados todos!

El Circuito de Automodelismo APACAR

     El circuito

Te presentamos el circuito que estaremos usando durante la Segunda Copa Internacional del Istmo.  Sus datos técnicos actuales son:

     Sectores de la pista

El circuito tiene un total de 6 sectores, los mismos que se han diseñado para orientar a los pilotos sobre posibles accidentes en alguna parte del mismo. En términos resumidos, la pista tiene 4 rectas y un conjunto de curvas sinuosas y chicanas (fíjate en la foto, abajo).

El Sector 1 es una "gran recta", en donde se ubica la grilla de partida.  En el Sector 4 hay una recta, más corta, que pasa frente a la tarima de los pilotos. Estas son las secciones en que puedes aprovechar para desarrollar altas velocidades, para rebasar a otros carros.



Trata de familiarizarte con las 6 secciones que se muestran.  De esa manera, el Director de Carrera te alertará sobre accidentes o riesgos en un determinado sector.

El circuito tiene 6 sectores.  Se trata de una pista rápida.



     Datos técnicos

Organizador.
Para cada fase de la competencia, se preparará la pista. Esta operación incluye limpieza del pavimento y aplicación de melaza sobre el mismo.  El circuito se destaca por:

  •  Longitud:  La pista alcanza aproximadamente 200 metros (esto incluye los seis sectores).  Es posible correr en sentido horario, o bien, antihorario.  La superficie del asfalto es de contextura media, con porosidades.
  •  Equipo:  Los pilotos pueden usar las áreas bajo techo. También pueden instalar sus toldas y equipo de competencia en el área que queda a la izquierda y derecha de la tarima.
  •  Ancho de carril en boxes:  aproximadamente 1,2 m. Este ancho está definido mediante un borde de cemento, pintado de blanco.
  •  Ubicación del pitman:  al pie de la tarima, no sumergido.



     Instalaciones

  •  El loop Está disponible un equipo de AMBrc, computadora y loop, para el registro de la velocidad y posición de cada vehículo en pista. El loop está ubicado entre los Sectores 5 y 6 del circuito.
  •  Cronometraje:  Se gestiona el control del tiempo desde una computadora ubicada al lado de la pista, a través del sistema AMBrc para transponders individuales.  Esto implica que cada piloto debe disponer de un transponder funcional, para la competencia.



     Transponders

 Se solicita a los pilotos participantes tomar nota de lo siguiente:  Cada piloto debe suministrar su propio transponder para la copa, instalado en su vehículo bajo su propia responsabilidad.



Última actualización: marzo 20, 2017.

Programa, logística y clasificación 2017

El programa de actividades de la Segunda Copa Internacional del Istmo sigue el formato de eventos internacionales de tipo on road.

     El programa en términos resumidos:

El programa está definido de la siguiente manera:

 Jueves 30 de marzo:  prácticas libres, no cronometradas. Esto te permitirá adaptarte a las condiciones de la pista y del clima.  Viaje y bienvenida a los pilotos.

 Viernes 31 de marzo:  prácticas libres y cronometradas (mañana y tarde). A ello, le sigue la inscripción (en horas de la tarde). Es necesario que te hayas registrado en la plataforma en línea!  Esto nos permitirá organizar los grupos para los heats, así como también organizar logística, tiempos y duración de las pausas entre carreras.

 Sábado 1 de abril:  una secuencia de carreras de clasificación y cuartos de final.  Esto permite la formación de grupos homogéneos de pilotos, según su velocidad y desempeño en pista.

 Domingo 2 de abril:  Concurso de mejor body, semi-finales y finales. La copa cierra con la premiación (en las dos categorías) y brindis (en la tarde).



     El horario:

En general, se espera actividad desde las 9 a.m. hasta aproximadamente las 6 p.m. (dependiendo de la cantidad de pilotos y del clima). El horario es el siguiente:





     Costo de inscripción:

  •  Una categoría:  B/.60 (incluye espacio en pits; almuerzo para sábado y domingo).
  •  Dos categorías:  B/.90 (se le otorga dos espacios en pits; almuerzo para sábado y domingo).



     Recomendaciones para salida y entrada a los países:

  • Si aplica, solicite una carta de invitación a APACAR, para detalles en Migración y Aduana.
  • Se recomienda desarmar del kit el tanque de gasolina y sus mangueras de combustible (limpiarlas); colocarlas por separado en bolsas plásticas tipo ziploc y colocarlas en la maleta de ropa (no como equipaje de mano). 
  • Asegurarse que el motor no tenga residuos de gasolina.
  • Verifique si en su punto de vuelo con la aerolínea hay restricciones sobre el transporte de baterías tipo Lipo



     Comodidades en pista:

Esta es una lista de las facilidades disponibles durante la copa.  Recomendamos familiarizarse con las mismas. También puede emplear esta lista como un "check list" para la preparación de su viaje a Panamá:





     Método de clasificación:

La formación de grupos, con un número de pilotos dentro de cada uno, está supeditada a la cantidad de registros hasta la fecha de cierre de la inscripción.

 El método de clasificación del año 2017 es el siguiente: 



Registro de participantes

Esta es la página de registro en línea para la Segunda Copa Internacional del Istmo. El registro es OBLIGATORIO.  Se requieren dos pasos:

     Importante!

Es crucial que te prepares y hagas tu registro:

 1) Antes de ingresar a la plataforma de registro:  verifica la numeración de tu transponder.  Anota este número, a fin de que puedas ingresarlo en el momento del registro en línea.

Reflexiona también sobre la cantidad de personas que vienen contigo a la copa, o si vienes solo.  Este número también es importante (para fines de nuestra logística y organización).

     Registro obligatorio

 2) Ingresa a la plataforma en línea y completa los ocho datos que se solicitan:  Estimamos que tal registro te tomará 5 a 10 minutos! Lo puedes hacer desde tu computadora o desde el teléfono:



Pilotos inscritos 2017

Esta es la nómina de pilotos que se registraron en línea para la Segunda Copa Internacional del Istmo.

Esta lista se actualizó a diario, con los datos de aquellos pilotos que se registraron. CERRAMOS EL 26 DE MARZO. Si tu nombre NO aparece en la lista, aún estás a tiempo: ven en persona a la pista!


 Si su nombre no figura aquí:  Use la plataforma y proceda a registrarse, por favor. Solo así podremos lograr una buena logística y organización de grupos para las carreras de calificación!




     Categoría 1:10 touring:

El sistema de registro en el servidor muestra los siguientes inscritos en esta categoría, hasta hoy (se muestran las inscripciones en el orden en que se registraron los pilotos):

 Nombre - Apellido   (País)   (Chasis, Motor)   Transponder 

  • Roderick Mendoza (Panamá) (Capricorn, Novarossi) 6100455
  • Ariel Cohen (Panamá) (Serpent, Novarossi) 7865597
  • Greivin Fernández (Costa Rica) (Serpent, Novarossi) 4362026
  • Federico Selva Picado (Costa Rica) (Serpent, Novarossi) 5218600
  • Mauricio Artola (Costa Rica) (Serpent, Novarossi) 1294557
  • Eric Sierra (Panamá) (XRay, Novarossi) 6248801
  • José Montenegro Jr. (Panamá) (Capricorn, Novarossi) 6565657
  • Ernesto Wong (Panamá) (Capricorn, Otro) 5421863
  • Antonio Villegas (Venezuela) (XRay, Novarossi) 5724562
  • Gilberth Jiménez (Costa Rica) (Serpent, Novarossi) 5233909
  • Javier Brandao (Panamá) (HPI Racing, Novarossi) 4546125
  • Roque Pinilla (Panamá) (Capricorn, Novarossi) 4419005
  • Ricky Guardia (Panamá) (Capricorn, RB Products) 4263021
  • Elias Viruet (Panamá) (Capricorn, Novarossi) (sin número de transponder!)
  • Federico Díaz (Guatemala) (Serpent, Novarossi) 1183412
  • Luis Villegas (Panamá) (Capricorn, Otro) 2365690
  • Alonso Diez Canseco (Perú) (Serpent, Picco) 7653977
  • Paolo Morganti (USA) (IGT8, Novarossi) 1234567
  • Eduardo Castillo (Panamá) (Capricorn, Novarossi) 4673443
  • Román Ortega (Costa Rica) (Serpent, O.S.) (sin número de transponder!).
  • Ricky Parris (Panamá) (Serpent, Novarossi) 7074630.
  • Clay Arce (Costa Rica) (Serpent, Novarossi) (sin número de transponder!).
  • Oscar Avila (Costa Rica) (Serpent, Novarossi) (sin número de transponder!).



     Categoría 1:8 GT:

El sistema de registro en el servidor muestra los siguientes inscritos en esta categoría, hasta hoy (se muestran las inscripciones en el orden en que se registraron los pilotos):

 Nombre - Apellido   (País)   (Chasis, Motor)   Transponder 

  • Roberto Irwin (Panamá) (IGT8, Novarossi) 7377430
  • Ernesto Wong (Panamá) (IGT8, Novarossi) 5421863
  • Alonso Diez Canseco (Perú) (Serpent, Picco) 7653977
  • Eric Sierra (Panamá) (Serpent, Novarossi) (sin número de transponder)
  • Javier Brandao (Panamá) (Serpent, Novarossi) 2273606
  • Francesco Iemma (Panamá) (IGT8, OFNA) 7383986
  • Paolo Morganti (USA) (IGT8, Novarossi) 1234567
  • Eduardo Castillo (Panamá) (Serpent, Novarossi) 4127559
  • José Montenegro Sr. (Panamá) (Serpent, Novarossi) (sin número de transponder!)
  • Ken Loo (Panamá) (IGT8, Picco) 39002
  • Alejandro Anselmi (Panamá) (Serpent, Novarossi) 987654321
  • Román Ortega (Costa Rica) (Serpent, O.S.) (sin número de transponder!)
  • José Carrasco (Panamá) (IGT8, Novarossi) (sin número de transponder!)



Última actualización: marzo 29, 2017.

Sobre tu transponder

     Importante!

 Se solicita a los pilotos participantes tomar nota de lo siguiente:  Cada piloto debe suministrar su propio transponder para la copa, instalado en su vehículo, en buen funcionamiento y bajo su propia responsabilidad.

 Compatibilidad:  En vista de la versión actualmente disponible del equipo, los transponders deben ser compatibles con AmbRC.




Por favor tome en cuenta esta especificación, a fin de tener un evento ameno.





Última actualización: Marzo 5, 2017.

Cómo llegar a la pista

     ¿Cómo se llega a la pista?

 Acceso:  Los pilotos y asistentes deben llegar hasta la Arena Roberto Durán, en la Ciudad Deportiva Irving Saladino. Esto queda en el Corregimiento de Juan Díaz, en Ciudad de Panamá.

Si estás en el centro de la ciudad, te debería tomar unos 25 minutos (pero, toma en cuenta el "tranque panameño"!).

El circuito se ubica junto a esas infraestructuras (en la imagen de abajo, está identificado con un hito redondo de color amarillo).

 Sobre la zona:  La Ciudad Deportiva Irving Saladino comprende unas instalaciones deportivas de alto rendimiento.  Se encuentra ubicada en el sector Este, dentro de la Ciudad de Panamá.  Recibe el nombre en honor al primer deportista panameño en conseguir la medalla de oro en los juegos olímpicos.  Originalmente fue construida para albergar los Juegos Centroamericanos y del Caribe de 1970.


Actualmente, esta zona ha evolucionado para albergar diversas modalidades de deportes y hobbies. Es en este escenario en donde se encuentra el Circuito de Automodelismo APACAR.



     ¿Tienes un smartphone?

Si la respuesta es afirmativa, escanea este código QR y obtendrás un mapa y coordenadas para llegar al circuito.

Podrás ver el mapa de navegación ya sea en tu WazeGoogle Maps u otra aplicación de tu predilección.

Te esperamos!